Crane Mounted Slickline Vehicle on revolutsiooniline, mitmeotstarbeline naftaväljade hooldusveok{0}}, mis on loodud töö konsolideerimiseks, ohutuse suurendamiseks ja tegevuskulude oluliseks vähendamiseks. See integreeritud seade ühendab võimsa veokile{2}}monteeritud kraana suure jõudlusega-slickline vintsisüsteemiga üheks mobiilseks platvormiks. Kaasaegsete nafta- ja gaasimaardlate rangetele nõudmistele vastama loodud see välistab vajaduse mitme tugisõiduki ja suure meeskonna järele, pakkudes tõhusat ja kulutõhusat{5}}lahendust kaevude sekkumis- ja hooldustöödeks. Selle intelligentne disain tagab tasakaalustatud raskuskeskme, mis tagab suurepärase liiklusohutuse, samas kui selliste esmaklassiliste komponentide, nagu Rexrothi hüdrosüsteemid ja Cumminsi mootorid, kasutamine tagab töökindluse ja jõudluse karmides keskkondades.
Üksikasjalikud tehnilised andmed ja mudelid
Meie kraanale paigaldatavat Slickline sõidukit pakutakse mitmes konfiguratsioonis, et see vastaks konkreetsetele tööskaaladele ja nõuetele. Iga mudel on ehitatud tugevale šassiile ja sellel on paindlikkuse tagamiseks modulaarne libisemiskonstruktsioon.
Tüübid 1 ja 2: 13T kraana mudel, millel on poolitatud libisemine
Sellel mitmekülgsel mudelil on 13-tonnine-veokile paigaldatud kraana koos nelja-tugijala süsteemiga, mis tagab maksimaalse stabiilsuse. Selle silmapaistvaks omaduseks on iseseisev standardiseeritud poolitatud disain. Elektrilist libisemist ja vintsiga töötavat libisemist saab kasutada sõiduki platvormil või kiiresti maapinnale tõsta, võimaldades paindlikke ja vahetatavaid tööseadistusi.
Tavaline šassii: SINOTRUK ZZ1257N464HF1 (6 × 4)
Üldmõõtmed: 10050×2500×3950 mm
Vintsi trumli maht: 25 000 jalga 0,16-tollist terastraati
Kaevupea juhtimine: Varustatud 3000 psi kahe rammiga väljapuhumistõkkega (BOP) ja tihendiga.
Tüüp 3: 12T kraana mudel kahe tugijalgadega
Kompaktne ja tõhus mudel, mis on mõeldud operatsioonideks, kus piisab veidi väiksemast kraanavõimsusest. See kasutab H--tüüpi kahekordse tugijalgade süsteemi ja hoiab tõhusate toimingute jaoks suurt liinikiirust.
Kraana: 12-tonnine kandevõime, 21,6 m maksimaalne tõstekõrgus.
Vints: sellel on topelttrumlid, mis mahutavad 7500 m φ2,8 mm ja φ3,2 mm terastraadi.
Šassii: SINOTRUK HOWO ZZ1257N4647-B1 (6×4).
Tüüp 4: 20T raske{2}}kraana mudel
Meie võimsaim mudel, mis on loodud nõudlikeks toiminguteks. Sellel on 20-tonnine kraana nelja esi- ja tagatoega. Operaator- ja vintsikabiinid võivad pöörata 30 kraadi, et tagada takistusteta vaade kaevupea ja kaabli väljamakseteele.
Šassii: SINOTRUK ZZ2257N5857C1 (6 × 6) suurepärase maastikusõidu{5}}võime tagamiseks.
Kraana: maksimaalne tõstemoment 520 kN·m, noole ulatub 23 meetrini.
Täiendav võimalus: saab varustada spetsiaalse rõhukatseseadmega.
Põhifunktsioonid ja tööeelised
1. Integreeritud mitme{1}}funktsiooniga töö
Selle kraanale paigaldatava Slickline veoki põhifunktsiooniks on ühe integreeritud seadmega nii tõste- kui ka slickline-juhtmete teenused. Pardal olev kraana tegeleb kaevupea seadmete eemaldamise/paigaldamisega ja suudab positsioneerida libisemisi, samas kui täppisvintsisüsteem teostab puuraukude sekkumisi. See integratsioon on selle kulude-säästulubaduse võti.
2. Suure-tõhususega Slickline'i toimingud
Tugeva vintsi ja doseerimissüsteemiga varustatud kraanale paigaldatav Slickline veoauto paistab silma:
Kiir{0}}kiire löök: võimaldab võimsaid ja kontrollitud lööke puuraukude või kinnijäänud komponentide vabastamiseks.
Täppispüük: täiustatud mõõtmise (nagu MP{0}}tolline ratas) ja pingejuhtimise kasutamine puuraugust objektide leidmiseks ja sealt väljavõtmiseks.
Juhtmestiku rõhu testimine ja sügavuse korrelatsioon: kaevu täpse diagnostika ja jälgimine.
3. Modulaarne ja paindlik juurutamine
Standardiseeritud libisemiskonstruktsioon võimaldab märkimisväärset tööpaindlikkust. Meeskonnad saavad:
Tehke kõik toimingud kiiruse kontrollimiseks sõiduki platvormilt.
Laadige libisemised maapinnale, et luua stabiilne eraldi tööala.
Võimalik vahetada libisemisüksusi sõidukite vahel hoolduse või ülesandega{0}}spetsiifiliste konfiguratsioonide jaoks.
4. Täiustatud ohutus ja juhtimine
Ohutus on kavandatud igas aspektis:
Sõiduki stabiilsus: kraana on raskuskeskme joondamiseks keskele paigaldatud ja tugijalad pakuvad tööks kindlat alust.
Kraanade ohutussüsteemid: hõlmavad ülekoormuskaitset, üle{0}}mähise kaitset ja mitut tasakaalustusventiili.
Kaevupea ohutus: integreeritud juhtimine 3000 psi BOP-ide jaoks ja plahvatuskindlad-kõrgetemperatuurikindlad-komponendid tagavad kaevu ohutu juhtimise.
Tüüp 1: Testige Derricki veoautot
Võetakse kasutusele 13T kraana, mis on varustatud H-tüüpi nelja-tugijalgade süsteemiga. Selle tööraadius ja töökõrgus vastavad hästi testimisnõuetele erinevates piirkondades. Selle varustuse jõu- ja vintsiga töötav libisemine on sõltumatu ja standardse disainiga, mis võimaldab vahetada mitut libisemisseadet. Libisemisüksused võivad testimistoiminguid läbi viia kas sõiduki platvormil või olla testimistoimingute lõpuleviimiseks täielikult maapinnale tõstetud.


Peamised tehnilised parameetrid
|
Üksus |
Parameeter |
|
|
Täis sõiduk |
Üldmõõtmed (pikkus × laius × kõrgus) (mm) |
10050×2500×3950 |
|
Sõiduki täismass (kg) |
25000 |
|
|
Kutsikaal (kg) |
24470 |
|
|
Struktuurne vorm |
Sõidukile{0}}kinnitatud Skid-tüüp |
|
|
Šassii |
Mudel |
Sinotruk/ZZ1257N464HF1 |
|
Ajami tüüp |
6×4 |
|
|
Hobujõud (kw/ pm) |
294/1900 |
|
|
Emissioon |
Riiklik VI b heitestandard |
|
|
Esirea-elanikud |
2 inimest |
|
|
Libisemine |
Paigutus |
Split Skid |
|
Materjal ja vormimine |
Süsinikkonstruktsiooniterase keevitamine |
|
|
Aksessuaarid |
Roostevabast terasest ukselukk |
|
|
3C karastatud klaasist aken |
||
|
Tavaline konteineri lukk |
||
|
Veokile{0}}monteeritud kraana |
Nimitõstevõime |
13 tonni |
|
Maksimaalne tööraadius |
21 2 meetrit |
|
|
Maksimaalne töökõrgus |
22 meetrit |
|
|
Hüdraulikasüsteem |
Pumba ja mootori mark |
Rexroth |
|
Juhtrežiim |
Hüdrauliline juhtimine |
|
|
Vintsi kokkupanek |
Trumli maht |
0,16" terastraat, 25 000 jalga |
|
Maksimaalne trumli tõmme |
4400 naela |
|
|
Trummiliini kiirus |
Terastraadi kiirus: 120–20 000 m/h (torkimine, püügioperatsioonid) |
|
|
Mootor |
Mudel |
Cummins B3.9CS / 4110C |
|
Maksimaalne võimsus |
81 kW @ 2500 p/min |
|
|
Diislipaagi maht |
180 l (diislipaagi maht, kontekstist tuletatud) |
|
|
Elektrisüsteem |
DC 24V |
Toiteallikas: aku |
|
DC 24V elektriseadmete juhtimine |
Väline prožektor: 1 * 26 W |
|
|
Elektrikabiini tuli, vintsikabiini tuli, trumlivalgusti: 3 * 12 W |
||
|
Töökabiini alalisvoolu valgus: 1 * 8 W |
||
|
Kaevupea plahvatus{0}}Proof Light: 2 * 50 W |
||
|
Hüdraulikaõli jahutusventilaator: 300 W |
||
|
Mõõtepaneel, solenoidklapp, instrument, ventilaator |
||
|
PCE |
Kahe rammiga väljapuhumise ennetaja (BOP) |
Rõhk: 3000 psi |
|
Täitekasti juhtimine |
Rõhk: 3000 psi |
|
|
Mõõtesüsteem |
Sügavus |
Juhtimisrežiim: mehaaniline + elektrooniline |
|
Pingemõõtur |
Juhtrežiim: hüdrauliline + elektrooniline |
|
|
Mp20 |
20-tolline mõõteratas, sobib kalastamiseks ja terastraadi purgimiseks |
Tüüp 2: Testige Derricki veoautot
Võetakse kasutusele H-tüüpi nelja tugijalgadega varustatud 13T kraana, mille tööraadius ja töökõrgus vastavad erinevate piirkondade katsetamisvajadustele. Selle varustuse jõu- ja vintsiga libisemisel on sõltumatud ja standardsed konstruktsioonid, mis võimaldavad mitme libisemise vahetamist. Libedaid saab katsetada kas sõiduki platvormil või tõsta need testimiseks täielikult maapinnale.



Peamised tehnilised parameetrid
|
Üksus |
Parameeter |
|
|
Täis sõiduk |
Üldmõõtmed (pikkus × laius × kõrgus) (mm) |
10050×2500×3950 |
|
Sõiduki täismass (kg) |
25000 |
|
|
Kutsikaal (kg) |
24470 |
|
|
Struktuurne vorm |
Sõidukile{0}}kinnitatud Skid-tüüp |
|
|
Šassii |
Mudel |
Sinotruk/ZZ1257N464HF1 |
|
Ajami tüüp |
6×4 |
|
|
Hobujõud (kw/ pm) |
294/1900 |
|
|
Emissioon |
Riiklik VI b heitestandard |
|
|
Esirea-elanikud |
2 inimest |
|
|
Libisemine |
Paigutus |
Split Skid |
|
Materjal ja vormimine |
Süsinikkonstruktsiooniterase keevitamine |
|
|
Aksessuaarid |
Roostevabast terasest ukselukk |
|
|
3C karastatud klaasist aken |
||
|
Tavaline konteineri lukk |
||
|
Veokile{0}}monteeritud kraana |
Nimitõstevõime |
13 tonni |
|
Maksimaalne tööraadius |
21 2 meetrit |
|
|
Maksimaalne töökõrgus |
22 meetrit |
|
|
Hüdraulikasüsteem |
Pumba ja mootori mark |
Rexroth |
|
Juhtrežiim |
Hüdrauliline juhtimine |
|
|
Vintsi kokkupanek |
Trumli maht |
0,16" terastraat, 25 000 jalga |
|
Maksimaalne trumli tõmme |
4400 naela |
|
|
Trummiliini kiirus |
Terastraadi kiirus: 120–20 000 m/h (torkimine, püügioperatsioonid) |
|
|
Mootor |
Mudel |
Cummins B3.9CS / 4110C |
|
Maksimaalne võimsus |
81 kW @ 2500 p/min |
|
|
Diislipaagi maht |
180 l (diislipaagi maht, kontekstist tuletatud) |
|
|
Elektrisüsteem |
DC 24V |
Toiteallikas: aku |
|
DC 24V elektriseadmete juhtimine |
Väline prožektor: 1 * 26 W |
|
|
Elektrikabiini tuli, vintsikabiini tuli, trumlivalgusti: 3 * 12 W |
||
|
Töökabiini alalisvoolu valgus: 1 * 8 W |
||
|
Kaevupea plahvatus{0}}Proof Light: 2 * 50 W |
||
|
Hüdraulikaõli jahutusventilaator: 300 W |
||
|
Mõõtepaneel, solenoidklapp, instrument, ventilaator |
||
|
PCE |
Kahe rammiga väljapuhumise ennetaja (BOP) |
Rõhk: 3000 psi |
|
Täitekasti juhtimine |
Rõhk: 3000 psi |
|
|
Mõõtesüsteem |
Sügavus |
Juhtimisrežiim: mehaaniline + elektrooniline |
|
Pingemõõtur |
Juhtrežiim: hüdrauliline + elektrooniline |
|
|
Mp20 |
20-tolline mõõteratas, sobib kalastamiseks ja terastraadi purgimiseks |
|
Tüüp 3: Testige Derricki veoautot
See kasutab 12T kraanat, mis on varustatud H--tüüpi kahekordsete tugijalgadega ning selle tööraadius ja töökõrgus vastavad erinevate piirkondade kaevude testimise vajadustele.


Kraana noole põhiparameetrid ja jõudlus
|
Üksus |
Parameeter |
|
Maksimaalne tõstemoment |
330kN·m |
|
Põhipoomi maksimaalne tõstekaal |
12t |
|
Maksimaalne noolepikenduspikkus |
21m |
|
Maksimaalne tõstekõrgus |
21.6m |
|
Maksimaalne tööraadius |
20m |
|
Kraana omakaal |
4.75t |
|
Kraana maksimaalne töörõhk |
26 MPa |
|
Hüdraulikasüsteemi nimivool |
63+40 l/min |
|
Tõstekiirus |
12m/s |
|
Töörežiim |
Käsitsi/seismise juhtimine sõiduki taga paremal küljel |
|
Tugijalgade konstruktsiooni tüüp |
Kahekambrilised{0}}teleskoopkarbi tugijalad |
|
Pöördevahemik |
360 kraadi täispööre |
|
Ohutusseade |
Ülekoormuskaitse (mahalaadimine), ülemähise kaitse (mahalaadimine), ülevooluklapp, tõste tasakaalustusventiil, pöörlev tasakaalustusventiil, lufing tasakaalustusventiil |
|
Tõstemehhanism |
Üks tõstemehhanism, mis koosneb hüdromootorist + planetaarmehhanismist (tavaliselt suletud pidur) |
|
Konksu paigutamise asend |
Kabiini ees |
|
Teleskoopnoom |
Konksu hoidmise asend |
Peamised tehnilised parameetrid
|
Üksus |
Parameeter |
|
|
Vints |
Mahutavus |
Topelttrumlid: terastraat 7500m (φ2,8mm) Terastraat 7500m (φ3,2mm) |
|
Tõstevõime |
4400 naela (20 kN) |
|
|
Tõstekiirus |
Terastraadi kiirus: 120-24000m/h (šokk, kalapüük) |
|
|
Edastamise vorm |
Jõuvõtu-+ Hüdraulikasüsteem + Reduktor + kett |
|
|
Hüdraulikasüsteem |
Rexroth/DANFOSS |
|
|
Mõõtesüsteem |
Etalon/ASEP |
|
|
Plahvatuse{0}}kindel |
Plahvatuskindel-ja kõrge{1}}temperatuurikindel |
|
|
Kaevupea juhtimissüsteem |
Võimaldab juhtida topeltsilindri väljapuhumistõkesti ja läbilöögitõkesti kasti |
|
|
Generaator |
Harrison 10kW või muu samaväärne |
|
|
Šassii |
SINOTRUK ZZ1257N4647-B1 (HOWO šassii) |
|
|
Sõiduvorm |
6*4 |
|
|
Sõiduki üldmõõtmed Pikkus × laius × kõrgus |
10400 mm x 2520 mm x 4046 mm |
|
|
Teljevahe mootori käigukast |
4600 mm + 1350mm |
|
|
Mudel |
WD615.69 |
|
|
Võimsus |
246kW / 2200 p/min |
|
|
Maksimaalne pöördemoment |
1350 / 1100~1600 |
|
|
HW19709XST |
||
|
Tühimass |
25t |
|
|
Maksimaalne kiirus |
80 km/h |
|
|
Lähenemisnurk / lahkumisnurk |
17 kraadi / 14 kraadi |
|
Tüüp 4: Testige Derricki veoautot
See kasutab 20T kraanat, mis on varustatud nelja H--tüüpi esi- ja tagumise tugijalaga. Operatsioonisüsteemi ja vintsisüsteemi kabiinid võivad pöörata 30 kraadi ühele küljele, tagades, et kaabli väljavedu ja töö nähtavus ei ole blokeeritud. Tööraadius ja töökõrgus vastavad kaevude testimise vajadustele erinevates piirkondades.


Kraana noole põhiparameetrid ja jõudlus
|
Üksus |
Parameeter |
|
Maksimaalne tõstemoment |
520kN·m |
|
Põhipoomi maksimaalne tõstekaal |
20t |
|
Maksimaalne noolepikenduspikkus |
23m |
|
Maksimaalne tõstekõrgus |
25m |
|
Kraana omakaal |
8.4t |
|
Kraana maksimaalne töörõhk |
28 MPa |
|
Hüdraulikasüsteemi nimivool |
80+40L/min |
|
Töörežiim |
Käsitsi/seismise juhtimine sõiduki taga paremal küljel, |
|
Tugijalgade konstruktsiooni tüüp |
topelt-kambrilised teleskoopkarbi tugijalad |
|
Pöördevahemik |
360 kraadi täispööre |
|
Ohutusseade |
Ülekoormuskaitse (mahalaadimine), ülemähise kaitse (mahalaadimine), ülevooluklapp, tõste tasakaalustusventiil, pöörlev tasakaalustusventiil, luffing tasakaalustusventiil. |
|
Tõstemehhanism |
Üks tõstemehhanism, mis koosneb hüdromootorist + planetaarmehhanismist (tavaliselt suletud pidur) |
|
Konksu paigutamise asend |
Kabiini ja vankri esiosa vahel |
|
Teleskoopnoom |
Koosneb 1 põhipoomist ja 4 sünkroonse teleskoobiga teleskooppoomist |
Peamised tehnilised parameetrid
|
Üksus |
Parameeter |
|
|
Vints |
Mahutavus |
Terastraat: 8000m (φ3 2mm), terastraat: 8000m (φ4,8mm) |
|
Tõstevõime |
20 kN |
|
|
Tõstekiirus |
Traadi kiirus: 120–24000 m/h φ3,2 mm terastraadi puhul, 120–24 000 m/h φ4,8 mm terastraadi puhul (šokk, kalapüük) |
|
|
Edastamise vorm |
Jõuvõtu-+ Hüdraulikasüsteem + Reduktor + kett |
|
|
Hüdraulikasüsteem |
Rexroth/DANFOSS |
|
|
Šassii |
SINOTRUK ZZ2257N5857C1 |
|
|
Kaevupea juhtimissüsteem |
Võimaldab juhtida topeltsilindri väljapuhumistõkesti ja läbilöögitõkesti kasti |
|
|
Sõiduvorm |
6×6 |
|
|
Asutajate arv |
2 inimest |
|
|
(pikkus × laius × kõrgus) |
11490mm × 2550mm × 4553mm |
|
|
Teljevahe |
5800 mm+1400mm |
|
|
Mootor |
Mudel |
D10.38-30 |
|
Võimsus |
279 kW / 2000 p/min |
|
|
Maksimaalne pöördemoment |
1590 N·m / (1200-1500) p/min |
|
|
Edasikandumine |
19710 |
|
|
Tühimass |
32t |
|
|
Maksimaalne kiirus |
76 km/h |
|
|
Lähenemisnurk |
31 kraadi |
|
|
Väljumise nurk |
17 kraadi |
|
|
teised |
Saab varustada rõhu testimisseadmega; Kõrgele{0}}temperatuurile vastupidav |
|
Kasutusalad
Kraanale paigaldatav Slickline Vehicle on nafta- ja gaasitööstuses asendamatu vara paljude puurkaevude teenuste jaoks:
- Kaevude testimine ja hooldus:Rutiinse kaevude diagnostika, mõõtejooksude läbiviimine ja puurkaevude korkide või ventiilide seadistamine/väljavõtmine.
- Kalapüügitoimingud:Spetsiaalsete tööriistade kasutamine puuraugust kadunud või kinnikiilunud seadmete tõhusaks taastamiseks.
- Gaasipuurkaevu-kastmine ja aktiveerimine:Põrutusoperatsioonide kasutamine gaasikaevu voolu stimuleerimiseks.
- Veekaevude teenindus:Juhtmevõrgu survetestide läbiviimine ja sekkumine vee sissepritse- või tootmiskaevudesse.
- Uurimise ja töötamise tugi:Olulise tõste- ja juhtmetoe pakkumine kaevu töötamise ja lõpetamise etapis.
Kuum tags: kraanale paigaldatud slickline sõidukid, Hiina kraanale paigaldatud slickline sõidukite tootjad, tarnijad, tehas