Konteineri külgtõstuk

MQG37A ja MQG37B konteineri külgtõstukid on võimelised täitma mitmeid tööfunktsioone, nagu konteinerite ise-laadimine/mahalaadimine ja sõiduki-transpordi{4}}transport. Neil on suur tõstevõime, pikk tööulatus, lai kasutusala, hea mitmekülgsus ja tugev kandevõime laadimisel ja mahalaadimisel. Need omadused võimaldavad neil rahuldada erinevates positsioonides olevate konteinerite tõstmise vajadusi ning neid kasutatakse laialdaselt konteinerite koondamise piirkondades, sealhulgas konteinerlogistikas, sadama kaubaveojaamades, raudtee konteinerterminalides, ladudes, sõjaväelogistika tugiteenustes ja tolliosakonnas. Nende eelised "kiire, paindlik, tõhus ja mugav" on pälvinud üha enam tunnustust ja heakskiitu.

1. Kahe-pumba ja kahe-ahelaga tehnoloogia

Kogu sõidukil on sõltumatu reguleeritava kiirusega mootor. Topeltpumba poolt väljastatav hüdraulikaõli läbib liitumisventiilide rühma ja suunatakse seejärel järjestikku ühendatud esi- ja tagumiste külgkraanade mitmesuunalistele ventiilide rühmadele, et juhtida nende vastavaid täiturmehhanisme. See konstruktsioon võimaldab laiemat hoovastiku kohandatavust, tagades märkimisväärselt tõsteprotsessi stabiilsuse ja töökindluse.

2. Laadige isekohanemistehnoloogia{1}}

Kasutusel on kõrge{0}}madala rõhuga topeltpump ning õli tarnitakse esi- ja tagumisse kraanasse pärast liitumist jaotusventiilide rühma kaudu. See seadistus saavutab suure voolukiiruse (mõlemad pumbad varustavad õli korraga) madala-rõhu töötingimustes ja väikese voolukiiruse (madala-survepumbaga suure-rõhuga mahalaadimisel) kõrge-rõhuga töötingimustes, tagades tõhusalt tõstetoimingute tõhususe ja kvaliteedi. See tehnoloogia ei taga mitte ainult kraanade stabiilset kiiruse vahetamist nii kõrge kui ka madala rõhu tingimustes, vaid kasutab täielikult ära ka mootori väljundvõimsust, mille tulemuseks on parem kütusesäästlikkus.

3. Tõsteketi keerdumine-Lukustusseade konteineri laadimiseks/mahalaadimiseks

Konteinerite käsitsemise tõsteketi keeramis-lukumehhanism pöörleb laadimise ajal automaatselt ja lukustub konteineri nurgaliitmike sees, vältides lahtiühendamist ja tagades tööohutuse. Transpordi ajal saab keerdlukku siiski automaatselt lukustada piirava seadme abil,-mis välistab vajaduse ketti transpordi ajal korduvalt sisse tõmmata ja mahalaadimise ajal uuesti kinnitada, suurendades samal ajal oluliselt ka sõiduohutust. Pärast toimingu lõpetamist, optimeerides tõstepunktide liikumistrajektoori ja keti tagasitõmbamisasendit, realiseeritakse tõsteketi automaatne salvestamine noole tagasitõmbamisprotsessi ajal, parandades oluliselt töömugavust ja üldist sõiduki ohutust.

4.Juhtimissüsteem

Kogu sõiduk on mõistlikult varustatud juhtmevaba kaugjuhtimispuldi saatja ja täiustatud koormuse-tundliku elektro-hüdraulilise proportsionaalse mitme-tee ventiiliga, millel on eel-klapi rõhu kompenseerimine. Kaugjuhtimispuldi kasutamine on ohutu, mugav ja mugav: kaugjuhtimispuldi paneeli ja juhtkangi kujundus on{5}}inimesekeskne, samas joondudes masina liikumismustritega. Proportsionaalne juhtimine võimaldab astmevaba kiiruse reguleerimist, tagades kogu masina stabiilse töö ja võimaldades täpset juhtimist peente liigutuste üle.

5. Konteinerite virnastamine

Ratsionaalse konstruktsiooni ja liigendpunktide optimeerimise abil saab MQG37B fikseeritud konteineri tõstekraana / fikseeritud külglaadur teostada konteinerite virnastamise toiminguid ilma tõsteketti reguleerimiseta, mis parandab tõhusalt konteinerite tehase ruumikasutust.